Oportuno llamado de Ferrer a los transportistas

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Como bien ya lo estábamos esperando –¡Una reacción del Intendente!– finalmente, Albino Ferrer, llamo el jueves último a los propietarios del transporte interno de pasajeros a una reunión con el propósito de restablecer el costo del pasaje a Gs. 2.000. Sin embargo, esa convocatoria aún no causo efectos positivos.

Ya pasaron hasta la fecha cuatro días del anuncio y todavía no se sabe nada de los avances de la invitación y/o negociaciones, lo cual hace suponer que (aparentemente) a los impresentables empresarios no les interesa mucho conversar con el Intendente sobre el tema. 

Municipalidades como Asunción y Luque han planteado que el costo del boleto sea a Gs. 2.000, este último ha logrado mantener el precio. No obstante, la Junta Municipal de Asunción a través de los concejales Elvio Segovia, Víctor Otilio Sánchez y Miriam Ferreira, anunciaron el viernes pasado dos proyectos relacionados al transporte público para las empresas permisionarias de la comuna capitalina, el cual será presentada al Intendente, Arnaldo Samaniego, para su consideración.     

En dicha propuesta, en primer lugar, dice que en Asunción se deberá controlar la frecuencia y el cumplimiento de los horarios, principalmente en horas de la noche y los fines de semana. En segundo lugar, pide a la intendencia una evaluación de la reducción del costo del pasaje de las líneas que operan en Asunción. También, con esto se estaría solicitando un representante de la comuna ante la  Secretaría de Transporte del Área Metropolitana de Asunción  (SETAMA), para que este sea el portavoz de la ciudadanía, por otro lado, se estaría exigiendo en momentos de otorgar el permiso, que el costo del pasaje sea a dos mil guaraníes.

Importante recordar –según reportes– en San Lorenzo los internos cuatro, cinco y nueve decidieron mantener sus tarifas. Por lo tanto, se entiende que las operatividades de estas no arrojan perdidas como así los demás aseguran, teniendo en cuenta sus correspondientes "redondos y los kilómetros que ello implica", etc.. Al mismo tiempo, es conveniente agregar el nivel de los servicios prestados, en este sentido, poco y nada se ha mostrado eficiencia, sería interesante que el Director de Transito, Evaristo Masi, explique qué están haciendo con respecto al estado irregular de estas unidades que circulan en la ciudad.

Sin dudas, es acertada la decisión de Ferrer de dialogar con el aludido sector, puesto que, no ofrecen el servicio que la ciudadanía se merece, en consecuencia, necesitamos que nuestras autoridades nos defiendan de los diversos abusos. Aquí, el "lord mayor" en concomitancia con los ediles debe realizar cambios profundos de forma urgente. Si los municipios señalados más arriba lograron o intentan introducir cambios en el sistema del transporte, es claro que la intendencia local lo puede.