Metrobús debe ser eléctrico según Ley promulgada

El Diputado Durand  sostuvo que el Metrobús

debe ser eléctrico./Foto: diputados.gov.py.

El parlamentario Dany Durand (ANR-Capital), sostuvo que la Ley aprobada para la implementación del Metrobús, en su artículo séptimo, establece claramente que el sistema debe ser eléctrico, por lo que el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), podría violar la legislación si se implementa la movilidad a gasoil. “Nosotros aprobamos una Ley y debe ser respetada”, remarcó el legislador.

Durand anunció que presentará un proyecto de resolución que inste al MOPC a acatar la Ley (lo hizo posteriormente, en el espacio de las mociones sobre tablas), teniendo en cuenta que, días atrás, legisladores colorados mantuvieron una reunión con el titular de la cartera Estatal, Ramón Jiménez Gaona, para consultar algunos detalles sobre el proyecto, pero las respuestas no fueron satisfactorias.

El parlamentario recordó al pleno que nuestro país es dueño de la mitad de dos hidroeléctricas y que no aprovecha al máximo el porcentaje de energía que le corresponde. “En Itaipú consumimos el 40 % y en Yacyretá  sólo el 8 %, dejando 42 % para el vecino país. No debemos tener la escarapela para mostrarnos ante los medios, debemos llevarla en el corazón y usar lo que el Paraguay produce”, sentenció.

El congresista agregó que el sistema Metrobús es utilizado en 256 ciudades del mundo y Paraguay es uno de los pocos países de Sudamérica que no cuenta con este medio de transporte.

Asimismo, señaló que el propio Ministerio de Obras presentó un presupuesto en el que existe una suma de 23 de millones de dólares a ser utilizados en instalaciones electromecánicas catenarias.

Igualmente, agradeció la colaboración de varios ingenieros que aportaron un estudio comparativo que explica en qué se beneficia el país si tenemos el trolebús o los vehículos eléctricos. “Cero emisiones de gases, menor nivel de ruido y se alinea con la política de reducción del consumo de combustible importado, gasoil; además de respetar el acuerdo de París, firmado por el Ejecutivo ante las Naciones Unidas”, argumentó el legislador.

Aceptó que, si bien en un principio los vehículos eléctricos tienen un costo más elevado, tienen mayor durabilidad y se ahorrarán 6.4 millones de dólares al año en combustible.

Fuente: diputados.gov.py